Kryzysy i skandale wielkich korporacji to obszerny temat. Nie ma takiej, która uniknęłaby ich w trakcie swojego istnienia. Ich powodem są najczęściej chciwość i niekompetencja producentów lub przypadek. W artykule przybliżę trzy afery różnych korporacji motoryzacyjnych – czym były spowodowane i jak sobie z nimi poradzono? Ford Pinto, czyli śmiertelna pułapka Pierwsza afera to jeden z najlepszych przykładów na to, że samochody, które robione są po kosztach, nie zawsze są dobrym pomysłem. Produkcja modelu Ford Pinto rozpoczęła się w 1970 r., a sam samochód miał być odpowiedzią amerykańskiej firmy na napływ do Stanów Zjednoczonych tanich samochodów z zagranicy (głównie z Niemiec i Japonii ). Ford Pinto to osobowy samochód subkompaktowy, który był dostępny w tym kraju w latach 70. i na samym początku lat 80. XX w. Łącznie z fabryk wyjechały ponad 3 miliony Fordów Pinto. Okazały się dość dużym sukcesem, ponieważ w ciągu pierwszego roku sprzedał się w ilości 328 275 sztuk. I w sumie ws...